Yixing高速铁路Weijiashan特殊长隧道

Hubei Daily（记者Li Renxi，记者Li Bin，Wang Yuqi，Liu Lang）于4月2日晚上8点在经过1,600天的艰难战斗之后，Weijiiasshan Extra Long Tunnel是正式完成的Weijiiashan Extrar Long Tunnel，这是Yixing的高速铁路项目之一。到目前为止，在23个高速铁路中，有22个已经完成，为成功开放的交通奠定了坚实的基础。 据报道，Weijiashan的特殊长隧道位于Xingshan县高兰镇的山区。隧道的总长度为10.73公里。它是一条单孔双线隧道，最大掩埋深度为1,068米。 根据中国铁路隧道局的Yixing第三标准项目部的负责人-echo男子，项目区域的地质条件非常复杂，涵盖了Consttunnel Rukon几乎所有不良地质。隧道的释放约为扬达河（Yangdao River）滑坡和错误的1,500米，带有CRUSH区域超过100米。该地层具有丰富的水含量，并且具有不良的地质和风险，例如喀斯特，高地面温度，软岩石和淤泥水的大变形，使结构变得困难。 “仅在越过身体的建造中，有60多个泥浆条件。” 高速金属是YICH-ZHEGUYU连接线。这是一个国家项目“ 13五年”。它从Yichang East Station开始，穿过Wujiagang区，Yichang高科技区和Yiling区，然后进入Xingshan县。它长108.38公里，主桥线和隧道比率为95.13％，设计速度为每小时350公里。 直到今天，Yiching高速铁路的城市区通常都完成。预计Xingshan的高兰河超级桥将在4月中旬关闭。必须完成的Xingshan Dong隧道是在最后建造的。 完成Yixing Highspee之后D金属并在交通中打开，上海 - 昌平方 - 尚格杜的高速金属和Zhengzhou-ChongQing高速金属的WUYI部分相互关联。从Xingshan到Yichang的旅行可以从目前的2小时到20分钟进行压缩，从Yichang到重庆的旅行可以在3小时内缩短。